绿皮火车漫画图片 火车图片大全

时间:2021-04-23 09:54:45 作者:admin 47912

为什么以前铁路上的红皮列车很少了,都又换成现在的绿皮了?

“红皮车”是对一种特定涂装的中国铁路客车的俗称。客车外表涂装主色调为橘红色和白色相间,故名“红皮车”。但是,这种俗称不如“绿皮车”广泛。虽然称为“红皮车”,但并非漆成红色,而是橘红色。在21世纪初的中国铁路客车中,“红皮车”为空调客车,装备水平比大多数“绿皮车”更好,经常用于快速列车、普快列车及部分管内特快列车等旅客列车编组。

之前,T,Z字开头的列车多为蓝白相间车体,而K字头和普通列车多为红白相间车体。从2014年年底开始,北京、上海等铁路局所辖的客车(除动车、高铁和城际外)车体颜色将重新刷上绿色,全新概念的“绿皮车”将回归大众视野。

烟民也是公民,同样享有吸烟的权利,但不吸烟的人没吸二手烟的义务,铁路绿皮车允许抽烟,未来将何去何从?

说绿皮火车不禁烟,导致他们吸二手烟,是侵害了他们健康。蛮横无理的要求,铁路部门,要把绿皮火车,像高铁一样禁烟。闽农认为,铁路部门最好是顶住这些人的压力,以前什么样,以后还是什么样。

首先我们要搞明白,绿皮火车因不是全封闭,车速也较慢,在每个车头的连接处,是会设置吸烟区的。在公共场所卫生管理条例里面,虽然有说到,不能在行人必经之路,抽烟。

但考虑到绿皮火车的特殊性,铁路部门,也就人性化的为广大烟民设置一个行人少的地方,做为吸烟区。在这地方抽烟,并不违法。

这特殊性,就是在于绿皮火车是一个很漫长的旅程,需要长达10多小时,甚至20多小时,才能到达目的地。对于广大烟民,特别是那些烟瘾大的人,这么长时间不抽烟,有些人会觉得全身难受,脾气变得特别爆。

绿皮火车在行驶的过程,在两车接节处,也会有风,这些风也会把烟吹散出去,这样就能有效的减少车厢两节的烟味。按理来说,烟民在车头两节吸烟,烟味也不会飘到车厢里,不抽烟的人与抽烟的人,他们井水不犯河水。

但一些矫情的人偏偏不这样想,他们斤斤计较,把二手烟的危害夸大,好像走了几步路,上个卫生间,闻到了烟味,自己寿命就会减少多少,或者就对自己健康造成了影响。

有必要这样吗?不就那几秒的事情,能影响你什么了?那我们是不是也要求,那些街上装修在喷漆的店家,让他们停止装修。因为漆的味道,也不利人们健康,我们走过去的时候,也会闻到那味道啊。

我看有不少人都说,绿皮火车不应该设置在两车交接处设置吸烟区,应该单独设置一节车厢。这种提议就更荒谬了,一些绿皮火车虽有20节那么长,隔几个节厢设一个呢?并且每年过年时,很多人票都买不到,再空出几节做为抽烟的车厢,这不是在浪费资源呢?

闽农认为,对于反感绿皮车厢吸烟的人,害怕那几秒钟会影响到自己健康的人,可以这样做:

前几年我认识一个家乡的老农,他70多岁了,还在外打工,每年我邀请他一起回老家,路上有个伴,能说说话,他都不愿意。理由是高铁票价贵,还不让抽烟,他受不了,因此,他宁愿花更多的时间坐绿皮火车,这样不但能省钱,还可以抽烟,一举两得。

一个农村小学文凭都不到的农民,他都知道,既然高铁不让抽,咱也不要求铁路开放抽烟区,而是默默的选择去坐绿皮火车。难道这些要求绿皮火车禁烟的人,连这点包容心都没有吗?

更何并现今绿色火车,通常都是收入低的人才会选择的出行方法,为什么要和这些人过不去呢?既然那么在意别人在火车上吸烟,为何不选择无烟的高铁呢。

结论:

随着社会的发展,国人收入的提高,接触面也比老一辈的人要广多了,就有些人把自己所拥有的权益,发挥的淋漓尽致,像是某某走在路上或者在某地方摔倒了,他非要找出一个为他过失承担责任的人。

那些要求绿皮火车禁止吸烟的人,也同样是如此,不就是两厢交接节有个吸烟区,走过去也就不到五秒的时间,就要求别人别去侵犯他的权益了?

声明:本文内容由互联网用户自发贡献自行上传,本网站不拥有所有权,未作人工编辑处理,也不承担相关法律责任。如果您发现有涉嫌版权的内容,欢迎发送邮件进行举报,并提供相关证据,工作人员会在5个工作日内联系你,一经查实,本站将立刻删除涉嫌侵权内容。

相关推荐